Port d’Arzew La quasi-totalité du commerce international est réalisée par voie maritime via onze ports de commerce. Les ports algériens ont ceci de commun, qu’ils assurent un trafic portuaire de plus en plus important. En 1964, la CNAN, la Compagnie nationale algérienne de navigation, se voit attribuer le monopole du transport maritime et assure le transport des marchandises, des passagers et des hydrocarbures. Au milieu des années 1980, la CNAN est subdivisée en trois compagnies et c’est la SNTM/Hyproc, la Société nationale de transport maritime des hydrocarbures et produits chimiques, qui entre en jeu pour s’imposer dans le transport des hydrocarbures. L’activité du port commercial d’Arzew sera, à partir de cette époque, liée à celle de la nouvelle entreprise. Niché à 41 km au nord-est d’Oran, sur une superficie totale de 24 ha – 23 ha de terre-plein et 1 ha couvert –, le port d’Arzew est le premier port algérien spécialisé dans le trafic des hydrocarbures. Port de Annaba Le port de Annaba fait partie des dix principaux ports de commerce d’Algérie. S’étalant sur une superficie totale de 89 ha – 82 ha de terre-plein et 7 ha couverts –, il est situé au point d’intersection d’importants réseaux routiers et ferroviaires qui lui permettent d’optimiser sa mission. Le port est géré depuis 1988 par l’Entreprise portuaire, une entreprise publique économique. La jeune entreprise assure plusieurs fonctions dont la gestion du domaine public, l’exercice des opérations de police et de sécurité relatives aux mouvements de la navigation, ainsi que les activités de manutention, d’acconage et de remorquage des navires à l’entrée et à la sortie de l’infrastructure portuaire.